南昌興起無人機考證熱 年輕人爭當“飛手”別踩坑
“飛手”在進行起飛前的檢查。本報全媒體記者蔡穎輝攝
隨著國家大力發展低空經濟，操控無人機也要像開汽車一樣需要考“駕照”了。在南昌，越來越多的年輕人瞄準了無人機執照。7月1日，在南昌國際體育中心，一架架無人機在烈日下靈活穿梭，地面上，學員們全神貫注地操控著手柄，汗水直流。教練的提醒聲此起彼伏：“別緊張，手要穩！”當下，南昌最火爆的課堂——無人機操控員執照培訓，折射出低空經濟熱潮。
持證上崗叩開職業大門
記者走進南昌市白云駕校無人機培訓教室，20多名不同年齡段的學員有的埋頭學習理論，有的在模擬器上練習操作。剛高考完的小王就是其中一個，他堅定地說：“無人機執照，就像車鑰匙，都是打開職業大門的‘通行證’。我一直著迷這些‘會飛的機器’，趁假期考個執照，多一門硬技能，以后就業選擇就更多了�！�
小王的熱情不是個例。白云駕校負責人陳燕見證了這股熱潮。“我們算是南昌較早做無人機培訓的，但學員增長遠遠超出了預期。從最開始每月二十多人，到現在每月八十多人，翻了好幾倍�！彼锌�，“這是因為無人機用處太大了：給農田打藥、巡查城市、參與救援、拍電影……所以這張執照，就是進入這個行業的‘敲門磚’�！�
市場火爆培訓機構猛增
有培訓，就有考試。南昌國體中心的中翼騰云考點和南昌航空大學內的江西耐雀考點，是我省兩家官方認證的無人機執照考點，每天門庭若市。
“變化是翻天覆地！”中翼騰云負責人樂賓濤指著熱鬧的訓練場說，“2018年我剛入行時，每月考生也就百來人。今年開始，每月來考證的已經接近500人�！币粋�重要原因是去年1月1日國家實施了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。新規要求，操控中小型無人機必須持證上崗。
樂賓濤還發現學員結構變了：“大學生是主力，年輕人學新技術最快。同時，電力、消防、公安等單位的專業人士，為了提升職業技能來考證�！彼窒砹艘粋�成功案例，有學員拿了證后去廣東創業，搞無人機快遞，闖出了新天地。廣闊的應用前景，讓“飛手”考證成了市場上的香餑餑。
亂象須防選“駕�！辈亮裂�
熱潮背后也需要冷靜看待。陳燕指出一個驚人對比：“去年全國無人機培訓機構才500多家，現在猛增到2500多家了�！毙袠I發展太快，也混進了部分“雜牌軍”。一名資深從業者坦言：“不少小機構只是掛靠資質，圈塊空地就開班。學費看著便宜，但學習過程中各種油費、設備損耗費等，名目不斷，學員很容易掉進消費陷阱。”
樂賓濤給出了“避坑指南”，提醒大家擦亮眼睛認準關鍵點：
——資質認證硬門檻：培訓機構須持有民航局頒發的《民用無人機駕駛員培訓機構資質》(CAAC認證)；
——營業范圍不含糊：營業執照經營項目必須明確包含“民用航空器駕駛員培訓”；
——實飛場地不能�。罕仨氂袑Ｓ们野踩挠柧毧沼�；
——教練執照須正規：教員必須持有CAAC頒發的教員資格證。
江西日報全媒體記者蔡穎輝